Podkreślić:
cyfrowe elektroniczne lusterko wsteczne
, cyfrowa kamera lustrzana z tyłu
, Elektroniczna kamera lustrzana z tyłu
Dla Benz GLE GLC GLB GLA CLS Klasa S Klasa E Klasa C Cyfrowe elektroniczne lusterko wsteczne
Funkcja elektronicznego lusterka zwrotnego
Szerokie pole widzenia
Tradycyjne lusterka optyczne z tyłu mają ograniczone pole widzenia ze względu na krzywiznę i pozycję montażu powierzchni lusterka, zwłaszcza w martwych miejscach po obu stronach i z tyłu.Elektroniczne lusterko wsteczne fotografuje otoczenie za pomocą aparatów wysokiej rozdzielczości, przetwarza je i wyświetla na ekranie w samochodzie, znacznie poszerzając pole widzenia kierowcy, zmniejszając martwe plamy i poprawiając bezpieczeństwo jazdy.
Nocna jazda jest bezpieczniejsza.
Elektroniczne lusterko wsteczne jest wyposażone w funkcję podczerwonego światła wypełniającego.poprawa czułości aparatu i wyraźniejszy obrazPonadto elektroniczne lusterka zwrotne mają również funkcję poprawy widzenia nocnego, która może automatycznie regulować jasność i kontrast obrazu, dzięki czemu jazda w nocy jest bezpieczniejsza.
Funkcja przeciwświetlenia
Tradycyjne lusterka optyczne są łatwo dotknięte światłami świetlnymi pojazdów tylnych, co powoduje zaburzenie widzenia kierowcy i wpływa na bezpieczeństwo jazdy.Elektroniczne lusterko wsteczne ma funkcję automatycznego regulowania jasności obrazu. Gdy wykryje się światło świetlne pojazdu z tyłu, jasność obrazu zostanie automatycznie zmniejszona, aby uniknąć odblasku i zapewnić jasny widok kierowcy.
Funkcja wspomagania odwrotu
Elektroniczne lusterko wsteczne jest wyposażone w przewód wspomagający odwrót, który może pomóc kierowcy dokładniej określić odległość między pojazdem a przeszkodami,i poprawić dokładność i bezpieczeństwo cofania do garażuJednocześnie niektóre elektroniczne lusterka zwrotne mają również dynamiczną funkcję wspomagania linii odwrotnej,który może automatycznie regulować długość linii wspomagającej zgodnie z prędkością jazdy pojazdu, co ułatwia odwrócenie.
Zapisz trajektorię jazdy
Niektóre elektroniczne lusterka tylnego widzenia posiadają również funkcję rejestracji jazdy, która może rejestrować obrazy procesu jazdy pojazdu w czasie rzeczywistym, co ułatwia kierowcy odtwarzanie i przeglądanie,i może również służyć jako dowód wypadków drogowych.
Opis funkcji
| funkcja |
opis |
| Logika uruchomienia |
Po uruchomieniu ACC, tylny ekran zostanie automatycznie uruchomiony i wprowadzony w tryb rejestracji. |
| Ochrona instalacji |
Po zmodyfikowaniu ustawień systemu system musi być w stanie zapamiętać ostatnie ustawienie po ponownym uruchomieniu ACC OFF; |
| Regulowanie kąta |
Kąt w górę i w dół: 3,2,1,0,-1,-2,-3, domyślne rozpoznawanie to 0 plików, można dostosować w górę i w dół 3 pliki, w sumie 7 plików; |
| Tryb odtwarzania |
Jest on podzielony na ogólne wideo i nagłe wideo, które mogą być odtwarzane i usuwane w lusterku wstecznym; |
| Ustawienie jasności |
Podzielone na niskie, średnie, wysokie i automatyczne (A), 4 stopnie; domyślne jest automatyczne; |
| Tryb światła/ciemności |
Krótko naciśnij przycisk wyboru ▼, aby przełączyć się między wyświetlaczem standardowym (ciemnym) a wyświetlaczem jasnym (jaśnym), wyświetlacz wyświetlacz jest wyświetlany przez 1 sekundę, a wyświetlacz standardowy jest wyświetlany domyślnie; |
| Wrażliwość na zderzenie |
Można ustawić parametry grawitacji czujnika G, które są niskie, średnie i wysokie, a domyślne jest wysokie; |
| Po uruchomieniu zderzenia treścią nagrania jest aktualnie nagrywany czas trwania wideo + 30 sekund po uruchomieniu. |
| Język wspierający |
Chiński tradycyjny, chiński uproszczony, angielski, japoński, hiszpański, wybór języka można wykonać po raz pierwszy w momencie uruchomienia; |
Parametry produktu
| Pozycja |
Opis |
| Rozdzielczość LCD |
1920 X 384 |
| Wskaźnik kontrastu |
1000:01:00 |
| Światłość |
MAX2500cd/m2 |
| Przednia soczewka |
6G,H:125° V:74° |
| stawka rame |
1080P@30fps |
| Z tyłu |
6G,H:68° V:27° |
| Prędkość obrazu |
1080P@50fps/1080P@60fps |
| Czas uruchomienia |
≤ 4S |
| Aktualność |
< 1400mA |
| Prąd w stanie gotowości |
< 1 mA |
| Napęd nominalny |
12V |
| Zakres napięcia |
9V ~ 16V |
| Operacja Temp. |
-30°C ~ 80°C |
| Temperatura przechowywania. |
-40°C ~ 85°C |
Produkt przeszedł testy stabilności i spełnia standardy produkcji klasy samochodowej
| Nie, nie, nie. |
Części testowe |
| 1 |
Lustro wsteczne + przednie i tylne kamery |
| 2 |
Badanie charakterystyczne napięcia zasilania |
| 3 |
Badanie charakterystyczne mieszaniny temperatury i napięcia |
| 4 |
Badanie działania w wysokiej temperaturze |
| 5 |
Badanie działania w niskiej temperaturze |
| 6 |
Badanie umieszczenia w wysokiej temperaturze |
| 7 |
Badanie umieszczenia w niskiej temperaturze |
| 8 |
Badanie uderzenia cieplnego |
| 9 |
Badanie kondensacji |
| 10 |
Badanie cyklu temperatury i wilgotności |
| 11 |
Kamera tylna |
| 12 |
Badanie rozpylania roztworem soli |
| 13 |
Lustro wsteczne + przednie i tylne kamery |
| 14 |
Badanie odporności na olej i chemikalia |
| 15 |
Badanie wytrzymałości na drgania |
| 16 |
Test impulsowy 1 (pół impulsu sinus) |
| 17 |
Badanie uderzeniowe nr 2 (Wpływ spadkowy) |
| 18 |
Badanie trwałości w wyniku uderzenia |
| 19 |
Lustro wsteczne + przednie i tylne kamery |
| 20 |
Badanie pozostałości |
| 21 |
Badanie włączania przy wysokiej temperaturze i wysokiej wilgotności |
| 22 |
Badanie kondensacji energetyzującej |
| 23 |
Kamera tylna |
| 24 |
Lustro wsteczne + przednie i tylne kamery |
| 25 |
Badanie niszczenia przez nad napięcie |
| 26 |
Badanie wzrostu temperatury |
| 27 |
Badanie deformacji |
| 28 |
Badanie odporności na ścieranie |
| 29 |
Badanie druku elektrostatycznego podczas pracy |
| 30 |
Badanie odcisku elektrostatycznego, gdy nie jest uruchamiany |
| 31 |
Badanie TEM-CELL |
| 32 |
Badanie BCI |
| 33 |
Widmo jest blisko eksperymentu. |
| 34 |
Badanie bliskości anteny urządzenia bezprzewodowego |
| 35 |
Nosić antenę telefoniczną blisko testu |
| 36 |
Przeprowadzone badanie hałasu |
| 37 |
Badanie hałasu promieniowania |
| 38 |
Badanie hałasu promieniowanego w wąskim zakresie |
| 39 |
Lustra wsteczne |
| 40 |
Badanie trwałości przy regulacji kąta |
| 41 |
Badanie wytrzymałości na drgania |
| 42 |
Badanie cyklu ciepłego i zimnego |
| 43 |
Badanie umieszczenia w wysokiej temperaturze |
| 44 |
Badanie umieszczenia w niskiej temperaturze |
| 45 |
Badanie odporności na światło |
| 46 |
Odporny na ozon |
| 47 |
Badanie odporności chemicznej |
| 48 |
Próba pary |
| 49 |
Badanie wytrzymałości zastępowania przeciwświetlenia |
| 50 |
Badanie wytrzymałości na rozciąganie |
| 51 |
Badanie odłączania lusterka wstecznego |
| 52 |
Badanie wstrząsu mózgu w lusterku wstecznym |
| 53 |
Badanie odporności na światło |
Pole widzenia elektronicznego lusterka zwrotnego
Pole widzenia tradycyjnych fizycznych lusterek wstecznych wynosi 300%
a większe pole widzenia może zwiększyć bezpieczeństwo jazdy
1080P, podwójne nagrywanie przed i po podróży.
Schemat podziału produktów
Przyjmowanie NOVSTEK NT96663 głównego układu sterowania, istnieją wspierające przypadki fabryczne od producentów samochodów
Przyjmując ekran o wysokiej jasności 2500CD/m2, obraz można nadal wyraźnie zobaczyć pod silnym światłem w ciągu dnia
Schemat rozpraszania ciepła dla płyty głównej PCB w celu zwiększenia stabilności
1Zwiększenie powierzchni dystrybucji PCB i poprawa powierzchni rozpraszania ciepła
2. Dodaj cieplne przewodzące arkusze wyższe niż indeks wytwarzania ciepła chip do prowadzenia i rozpraszania ciepła
3. Dodaj otwory rozpraszające ciepło do powłoki, aby poprawić wydajność przepływu powietrza
Schemat izolacji promieniowania wysokiej częstotliwości przyjęty przez płytę główną PCB
1W przypadku obszarów o wysokim ryzyku promieniowania z skanowaniem w pobliżu pola należy użyć pokrywy maski przyziemnionej.
2Jeśli chodzi o połączenie między kamerą a płytą główną
a. Przyjęcie interfejsu MIPI w celu zmniejszenia promieniowania wysokiej częstotliwości
b. Wykorzystanie do maskowania niestandardowego maskowanego FPC
c. Dodać uziemienie na obu końcach gniazda FFC w celu zapobiegania przepływom promieniowania
3. rozważania dotyczące projektowania obwodu i PCB
a. Układ projektowy źródła zasilania w celu zapewnienia płynnego wprowadzania i wyprowadzania, ochrony zegarów i uziemienia oraz w jak największym stopniu spełnienia wymogów
b. Zaprojektowanie dopasowania impedancji i integralności sygnału
c. Rozsądne stosowanie urządzeń tłumiących promieniowanie, takich jak kryształy o częstotliwości rozszerzającej, oscylatory, induktory w trybie wspólnym i rurki elektrostatyczne.
Wysokiej wytrzymałości łącznik LVDS koaksjalnej linii przesyłowej sygnału zwiększa stabilność transmisji sygnału
Cała konstrukcja metalowa może osłaniać zakłócenia sygnałowe, poprawić poziom wodoodporności, anty-aging i zwiększyć żywotność
Schemat montażu elektronicznego lusterka wstecznego
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
