Podkreślić:
12V samochodowe cyfrowe lusterko wsteczne
, Automatyczne cyfrowe lusterko wsteczne
, Kamera w lustrze samochodowym 1080P
12V Elektroniczny Samochodowy cyfrowy odbiór w lustrze wstecznym 1080P
Dla Mercedes Benz S 9,2-calowy cyfrowy sygnał koaksjalny 1080P elektroniczny rearview mirror recorder
Elektroniczne lusterko wsteczne samochodowe to nowy rodzaj lusterka wstecznego, który wykorzystuje technologię cyfrową do zastąpienia tradycyjnych lusterek ze szkła optycznego.
Zastępuje tradycyjne lusterka tylne cyfrowymi ekranami wyświetlającymi, które przechwytują obrazy tylne za pośrednictwem aparatów i przekształcają je w sygnały cyfrowe do wyświetlania na ekranie.Zaletą tego lusterka jest to, że daje wyraźniejsze i dokładniejsze obrazy, umożliwiając kierowcy lepsze obserwowanie sytuacji za pojazdem. Ponadto może on również realizować takie funkcje jak automatyczne przeciwświetlenie i automatyczne regulacje jasności,poprawa bezpieczeństwa i komfortu jazdy.
Zasada działania elektronicznych lusterek wstecznych samochodowych polega na uchwyceniu obrazu znajdującego się za pojazdem za pomocą kamery zamontowanej na nadwozie pojazdu,a następnie przekazać sygnał obrazu do elektronicznej jednostki sterującej (ECU), a następnie wyświetlają przetworzony sygnał obrazu na ekranie lusterka wstecznego.elektroniczne lusterka wsteczne samochodowe mają lepszą widoczność i możliwości przeciwdziałania zakłóceniom, może lepiej dostosowywać się do różnych warunków oświetleniowych, a także może być regulowany za pomocą oprogramowania umożliwiającego kierowcy lepsze obserwowanie sytuacji za pojazdem,poprawa bezpieczeństwa i komfortu jazdy.
Wykorzystanie elektronicznych lusterek tylnych w samochodach może nie tylko poprawić pole widzenia kierowcy, ale także zmniejszyć rozproszenie kierowcy w kierunku tyłu.może również poprawić bezpieczeństwo kierowców i zmniejszyć liczbę wypadków drogowychDlatego elektroniczne lusterka patrzące wstecz stały się jednym ze standardów nowoczesnych samochodów.i coraz więcej marek samochodowych przyjmuje ten nowy rodzaj lusterka wstecznego, aby zapewnić lepsze wrażenia z jazdy
Opis funkcji
| funkcja |
opis |
| Logika uruchomienia |
Po uruchomieniu ACC, tylny ekran zostanie automatycznie uruchomiony i wprowadzony w tryb rejestracji. |
| Ochrona instalacji |
Po zmodyfikowaniu ustawień systemu system musi być w stanie zapamiętać ostatnie ustawienie po ponownym uruchomieniu ACC OFF; |
| Regulowanie kąta |
Kąt w górę i w dół: 3,2,1,0,-1,-2,-3, domyślne rozpoznawanie to 0 plików, można dostosować w górę i w dół 3 pliki, w sumie 7 plików; |
| Tryb odtwarzania |
Jest on podzielony na ogólne wideo i nagłe wideo, które mogą być odtwarzane i usuwane w lusterku wstecznym; |
| Ustawienie jasności |
Podzielone na niskie, średnie, wysokie i automatyczne (A), 4 stopnie; domyślne jest automatyczne; |
| Tryb światła/ciemności |
Krótko naciśnij przycisk wyboru ▼, aby przełączyć się między wyświetlaczem standardowym (ciemnym) a wyświetlaczem jasnym (jaśnym), wyświetlacz wyświetlacz jest wyświetlany przez 1 sekundę, a wyświetlacz standardowy jest wyświetlany domyślnie; |
| Wrażliwość na zderzenie |
Można ustawić parametry grawitacji czujnika G, które są niskie, średnie i wysokie, a domyślne jest wysokie; |
| Po uruchomieniu zderzenia treścią nagrania jest aktualnie nagrywany czas trwania wideo + 30 sekund po uruchomieniu. |
| Język wspierający |
Chiński tradycyjny, chiński uproszczony, angielski, japoński, hiszpański, wybór języka można wykonać po raz pierwszy w momencie uruchomienia; |
Parametry produktu
| Pozycja |
Opis |
| Rozdzielczość LCD |
1920 X 384 |
| Wskaźnik kontrastu |
1000:01:00 |
| Światłość |
MAX2500cd/m2 |
| Przednia soczewka |
6G,H:125° V:74° |
| stawka rame |
1080P@30fps |
| Z tyłu |
6G,H:68° V:27° |
| Prędkość obrazu |
1080P@50fps/1080P@60fps |
| Czas uruchomienia |
≤ 4S |
| Aktualność |
< 1400mA |
| Prąd w stanie gotowości |
< 1 mA |
| Napęd nominalny |
12V |
| Zakres napięcia |
9V ~ 16V |
| Operacja Temp. |
-30°C ~ 80°C |
| Temperatura przechowywania. |
-40°C ~ 85°C |
Odpowiednie modele pojazdów
Model biznesowy 2024 facelift S 400 L
2024 facelift S 400 L luksusowy model
2024 facelift S 450 L 4MATIC
2024 facelift S 500 L 4MATIC Craftsmanship High End Edition
Produkt przeszedł testy stabilności i spełnia standardy produkcji klasy samochodowej
| Części testowe |
Projekt eksperymentalny |
| Lustro wsteczne + przednie i tylne kamery |
SOC Substancje zabronione |
| Badanie charakterystyczne napięcia zasilania |
| Badanie charakterystyczne mieszaniny temperatury i napięcia |
| Badanie działania w wysokiej temperaturze |
| Badanie działania w niskiej temperaturze |
| Badanie umieszczenia w wysokiej temperaturze |
| Badanie umieszczenia w niskiej temperaturze |
| Badanie uderzenia cieplnego |
| Badanie kondensacji |
| Badanie cyklu temperatury i wilgotności |
| Kamera tylna |
Badanie odporności na wodę |
| Badanie rozpylania roztworem soli |
| Lustro wsteczne + przednie i tylne kamery |
Badanie odporności na kurz |
| Badanie odporności na olej i chemikalia |
| Badanie wytrzymałości na drgania |
| Test impulsowy 1 (pół impulsu sinus) |
| Badanie uderzeniowe nr 2 (Wpływ spadkowy) |
| Badanie trwałości w wyniku uderzenia |
| Lustro wsteczne + przednie i tylne kamery |
Badanie trwałości spawania elektronicznego w motoryzacji |
| Badanie pozostałości |
| Badanie włączania przy wysokiej temperaturze i wysokiej wilgotności |
| Badanie kondensacji energetyzującej |
| Kamera tylna |
Badanie wilgoci |
| Lustro wsteczne + przednie i tylne kamery |
Badanie działania niskiego napięcia |
| Badanie niszczenia przez nad napięcie |
| Badanie wzrostu temperatury |
| Badanie deformacji |
| Badanie odporności na ścieranie |
| Badanie druku elektrostatycznego podczas pracy |
| Badanie odcisku elektrostatycznego, gdy nie jest uruchamiany |
| Badanie TEM-CELL |
| Badanie BCI |
| Widmo jest blisko eksperymentu. |
| Badanie bliskości anteny urządzenia bezprzewodowego |
| Nosić antenę telefoniczną blisko testu |
| Przeprowadzone badanie hałasu |
| Badanie hałasu promieniowania |
| Badanie hałasu promieniowanego w wąskim zakresie |
| Lustra wsteczne |
Badanie ogólnej wydajności (badanie jakości lusterka, badanie odbicia lusterka, badanie krzywizny lusterka, badanie zniekształcenia lusterka, badanie zakresu regulacji kąta lusterka, badanie wytrzymałości regulacji kąta lusterka itp.) |
| Badanie trwałości przy regulacji kąta |
| Badanie wytrzymałości na drgania |
| Badanie cyklu ciepłego i zimnego |
| Badanie umieszczenia w wysokiej temperaturze |
| Badanie umieszczenia w niskiej temperaturze |
| Badanie odporności na światło |
| Odporny na ozon |
| Badanie odporności chemicznej |
| Próba pary |
| Badanie wytrzymałości zastępowania przeciwświetlenia |
| Badanie wytrzymałości na rozciąganie |
| Badanie odłączania lusterka wstecznego |
| Badanie wstrząsu mózgu w lusterku wstecznym |
| Badanie odporności na światło |
Pole widzenia elektronicznego lusterka zwrotnego
Pole widzenia tradycyjnych fizycznych lusterek wstecznych wynosi 300%
a większe pole widzenia może zwiększyć bezpieczeństwo jazdy
1080P, podwójne nagrywanie przed i po podróży.
Schemat podziału produktów
Przyjmowanie NOVSTEK NT96663 głównego układu sterowania, istnieją wspierające przypadki fabryczne od producentów samochodów
Przyjmując ekran o wysokiej jasności 2500CD/m2, obraz można nadal wyraźnie zobaczyć pod silnym światłem w ciągu dnia
Schemat rozpraszania ciepła dla płyty głównej PCB w celu zwiększenia stabilności
1Zwiększenie powierzchni dystrybucji PCB i poprawa powierzchni rozpraszania ciepła
2. Dodaj cieplne przewodzące arkusze wyższe niż indeks wytwarzania ciepła chip do prowadzenia i rozpraszania ciepła
3. Dodaj otwory rozpraszające ciepło do powłoki, aby poprawić wydajność przepływu powietrza
Schemat izolacji promieniowania wysokiej częstotliwości przyjęty przez płytę główną PCB
1W przypadku obszarów o wysokim ryzyku promieniowania z skanowaniem w pobliżu pola należy użyć pokrywy maski przyziemnionej.
2Jeśli chodzi o połączenie między kamerą a płytą główną
a. Przyjęcie interfejsu MIPI w celu zmniejszenia promieniowania wysokiej częstotliwości
b. Wykorzystanie do maskowania niestandardowego maskowanego FPC
c. Dodać uziemienie na obu końcach gniazda FFC w celu zapobiegania przepływom promieniowania
3. rozważania dotyczące projektowania obwodu i PCB
a. Układ projektowy źródła zasilania w celu zapewnienia płynnego wprowadzania i wyprowadzania, ochrony zegarów i uziemienia oraz w jak największym stopniu spełnienia wymogów
b. Zaprojektowanie dopasowania impedancji i integralności sygnału
c. Rozsądne stosowanie urządzeń tłumiących promieniowanie, takich jak kryształy o częstotliwości rozszerzającej, oscylatory, induktory w trybie wspólnym i rurki elektrostatyczne.
Wysokiej wytrzymałości łącznik LVDS koaksjalnej linii przesyłowej sygnału zwiększa stabilność transmisji sygnału
Cała konstrukcja metalowa może osłaniać zakłócenia sygnałowe, poprawić poziom wodoodporności, anty-aging i zwiększyć żywotność
Schemat montażu elektronicznego lusterka wstecznego
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
