Podkreślić:
Kamera lustrzana z tyłu 1080P
, 1080p elektroniczne lusterko wsteczne
, cyfrowa kamera lustrzana z tyłu
Do AUDI A3 9,2-calowy cyfrowy sygnał koaksjalny 1080P elektroniczny rearview mirror recorder
Do AUDI A3 9,2-calowy cyfrowy sygnał koaksjalny 1080P elektroniczny rearview mirror recorder
definicja
Urządzenie pośredniego pola widzenia, które uzyskuje określone pole widzenia za pomocą systemu składającego się z kamer i monitorów, obejmuje kamery wysokiej rozdzielczości, cyfrowe systemy przetwarzania wizualnego,systemy bezpieczeństwaJest to nowy rodzaj lusterka wstecznego, który może zastąpić tradycyjne lustra optyczne wsteczne.
zalety
Powierzchnia widzenia tradycyjnych lusterek wstecznych jest ograniczona przez konstrukcję i kąt pojazdu, a obrazy, które mogą zobaczyć właściciele samochodów, są często ograniczone.Elektroniczne lusterka z tyłu są zazwyczaj wyposażone w soczewkę główną i soczewkę szerokokątną, które przedstawiają obrazy za pośrednictwem ekranu wyświetlającego, zapewniając szersze pole widzenia, eliminując martwe plamy, pomagając kierowcy lepiej zrozumieć otoczenie,Zmniejszenie liczby wypadków.
W deszczowe dni zwykłe soczewki lusterek wstecznych są łatwo zmoczone wodą deszczową,i ze względu na różnicę temperatury między wewnątrz i na zewnątrz samochoduW celu uniknięcia tego problemu, lustra wsteczne elektroniczne mają zazwyczaj specjalne, wodoodporne kształty i powłoki.który może zmniejszyć przyczepność plam wodnych i błota.
Optymalizacja widzenia nocnego. Elektroniczne lusterka wsteczne mogą poprawić efekt widzenia w nocy poprzez zwiększenie jasności obrazu i kontrastu,umożliwiając kierowcy wyraźniejsze obserwację sytuacji za sobą podczas jazdy w nocyW tym samym czasie można również zoptymalizować problem oślepnienia spowodowany włączeniem światła świetlnego w tylnym samochodzie.
Zmniejszenie zużycia paliwa. Korzystanie z elektronicznych lusterek wstecznych może również pomóc w zmniejszeniu zużycia paliwa. Dzięki optymalizacji oporu powietrza można zmniejszyć zużycie paliwa.
Elektroniczne lusterka zwrotne mogą również mieć inne dodatkowe funkcje, takie jak automatyczne regulacja jasności, wyświetlanie informacji o nawigacji,wyświetlanie ostrzeżeń z systemów wspomagania jazdy, itp., w celu poprawy wygody jazdy
Opis funkcji
| funkcja |
opis |
| Logika uruchomienia |
Po uruchomieniu ACC, tylny ekran zostanie automatycznie uruchomiony i wprowadzony w tryb rejestracji. |
| Ochrona instalacji |
Po zmodyfikowaniu ustawień systemu system musi być w stanie zapamiętać ostatnie ustawienie po ponownym uruchomieniu ACC OFF; |
| Regulowanie kąta |
Kąt w górę i w dół: 3,2,1,0,-1,-2,-3, domyślne rozpoznawanie to 0 plików, można dostosować w górę i w dół 3 pliki, w sumie 7 plików; |
| Tryb odtwarzania |
Jest on podzielony na ogólne wideo i nagłe wideo, które mogą być odtwarzane i usuwane w lusterku wstecznym; |
| Ustawienie jasności |
Podzielone na niskie, średnie, wysokie i automatyczne (A), 4 stopnie; domyślne jest automatyczne; |
| Tryb światła/ciemności |
Krótko naciśnij przycisk wyboru ▼, aby przełączyć się między wyświetlaczem standardowym (ciemnym) a wyświetlaczem jasnym (jaśnym), wyświetlacz wyświetlacz jest wyświetlany przez 1 sekundę, a wyświetlacz standardowy jest wyświetlany domyślnie; |
| Wrażliwość na zderzenie |
Można ustawić parametry grawitacji czujnika G, które są niskie, średnie i wysokie, a domyślne jest wysokie; |
| Po uruchomieniu zderzenia treścią nagrania jest aktualnie nagrywany czas trwania wideo + 30 sekund po uruchomieniu. |
| Język wspierający |
Chiński tradycyjny, chiński uproszczony, angielski, japoński, hiszpański, wybór języka można wykonać po raz pierwszy w momencie uruchomienia; |
Parametry produktu
| Pozycja |
Opis |
| Rozdzielczość LCD |
1920 X 384 |
| Wskaźnik kontrastu |
1000:01:00 |
| Światłość |
MAX2500cd/m2 |
| Przednia soczewka |
6G,H:125° V:74° |
| stawka rame |
1080P@30fps |
| Z tyłu |
6G,H:68° V:27° |
| Prędkość obrazu |
1080P@50fps/1080P@60fps |
| Czas uruchomienia |
≤ 4S |
| Aktualność |
< 1400mA |
| Prąd w stanie gotowości |
< 1 mA |
| Napęd nominalny |
12V |
| Zakres napięcia |
9V ~ 16V |
| Operacja Temp. |
-30°C ~ 80°C |
| Temperatura przechowywania. |
-40°C ~ 85°C |
Odpowiednie modele pojazdów
2024 Sportback 35 TFSI Przedsiębiorczy Typ elegancki
2024 Sportback 35 TFSI Przedsiębiorczość Sport
2024 A3L Limousine 35 TFSI Enterprising Elegant Typ
2024 A3L Limousine 35 TFSI Przedsiębiorczy Sport
2024 Sportback 35 TFSI Fashion Sport
2024 Sportback 35 TFSI Modny Elegantny Styl
2024 A3L Limousine 35 TFSI Fashion Sport
2024 A3L Limousine 35 TFSI Fashion Elegance
2024 Sportback 35 TFSI RS Kit Ceny paliwa Typ
2024 A3L Limousine 35 TFSI RS Kit Typ szybkości spalania
2024 Sportback 35 TFSI Luksusowy Elegantny Model
2024 Sportback 35 TFSI Luxury Sport
2024 A3L Limousine 35 TFSI Luksusowy Elegantny Model
2024 A3L Limousine 35 TFSI Luxury Sport
Produkt przeszedł testy stabilności i spełnia standardy produkcji klasy samochodowej
| Części testowe |
Projekt eksperymentalny |
| Lustro wsteczne + przednie i tylne kamery |
SOC Substancje zabronione |
| Badanie charakterystyczne napięcia zasilania |
| Badanie charakterystyczne mieszaniny temperatury i napięcia |
| Badanie działania w wysokiej temperaturze |
| Badanie działania w niskiej temperaturze |
| Badanie umieszczenia w wysokiej temperaturze |
| Badanie umieszczenia w niskiej temperaturze |
| Badanie uderzenia cieplnego |
| Badanie kondensacji |
| Badanie cyklu temperatury i wilgotności |
| Kamera tylna |
Badanie odporności na wodę |
| Badanie rozpylania roztworem soli |
| Lustro wsteczne + przednie i tylne kamery |
Badanie odporności na kurz |
| Badanie odporności na olej i chemikalia |
| Badanie wytrzymałości na drgania |
| Test impulsowy 1 (pół impulsu sinus) |
| Badanie uderzeniowe nr 2 (Wpływ spadkowy) |
| Badanie trwałości w wyniku uderzenia |
| Lustro wsteczne + przednie i tylne kamery |
Badanie trwałości spawania elektronicznego w motoryzacji |
| Badanie pozostałości |
| Badanie włączania przy wysokiej temperaturze i wysokiej wilgotności |
| Badanie kondensacji energetyzującej |
| Kamera tylna |
Badanie wilgoci |
| Lustro wsteczne + przednie i tylne kamery |
Badanie działania niskiego napięcia |
| Badanie niszczenia przez nad napięcie |
| Badanie wzrostu temperatury |
| Badanie deformacji |
| Badanie odporności na ścieranie |
| Badanie druku elektrostatycznego podczas pracy |
| Badanie odcisku elektrostatycznego, gdy nie jest uruchamiany |
| Badanie TEM-CELL |
| Badanie BCI |
| Widmo jest blisko eksperymentu. |
| Badanie bliskości anteny urządzenia bezprzewodowego |
| Nosić antenę telefoniczną blisko testu |
| Przeprowadzone badanie hałasu |
| Badanie hałasu promieniowania |
| Badanie hałasu promieniowanego w wąskim zakresie |
| Lustra wsteczne |
Badanie ogólnej wydajności (badanie jakości lusterka, badanie odbicia lusterka, badanie krzywizny lusterka, badanie zniekształcenia lusterka, badanie zakresu regulacji kąta lusterka, badanie wytrzymałości regulacji kąta lusterka itp.) |
| Badanie trwałości przy regulacji kąta |
| Badanie wytrzymałości na drgania |
| Badanie cyklu ciepłego i zimnego |
| Badanie umieszczenia w wysokiej temperaturze |
| Badanie umieszczenia w niskiej temperaturze |
| Badanie odporności na światło |
| Odporny na ozon |
| Badanie odporności chemicznej |
| Próba pary |
| Badanie wytrzymałości zastępowania przeciwświetlenia |
| Badanie wytrzymałości na rozciąganie |
| Badanie odłączania lusterka wstecznego |
| Badanie wstrząsu mózgu w lusterku wstecznym |
| Badanie odporności na światło |
Produkt przeszedł testy stabilności i spełnia standardy produkcji klasy samochodowej
| Nie, nie, nie. |
Części testowe |
| 1 |
Lustro wsteczne + przednie i tylne kamery |
| 2 |
Badanie charakterystyczne napięcia zasilania |
| 3 |
Badanie charakterystyczne mieszaniny temperatury i napięcia |
| 4 |
Badanie działania w wysokiej temperaturze |
| 5 |
Badanie działania w niskiej temperaturze |
| 6 |
Badanie umieszczenia w wysokiej temperaturze |
| 7 |
Badanie umieszczenia w niskiej temperaturze |
| 8 |
Badanie uderzenia cieplnego |
| 9 |
Badanie kondensacji |
| 10 |
Badanie cyklu temperatury i wilgotności |
| 11 |
Kamera tylna |
| 12 |
Badanie rozpylania roztworem soli |
| 13 |
Lustro wsteczne + przednie i tylne kamery |
| 14 |
Badanie odporności na olej i chemikalia |
| 15 |
Badanie wytrzymałości na drgania |
| 16 |
Test impulsowy 1 (pół impulsu sinus) |
| 17 |
Badanie uderzeniowe nr 2 (Wpływ spadkowy) |
| 18 |
Badanie trwałości w wyniku uderzenia |
| 19 |
Lustro wsteczne + przednie i tylne kamery |
| 20 |
Badanie pozostałości |
| 21 |
Badanie włączania przy wysokiej temperaturze i wysokiej wilgotności |
| 22 |
Badanie kondensacji energetyzującej |
| 23 |
Kamera tylna |
| 24 |
Lustro wsteczne + przednie i tylne kamery |
| 25 |
Badanie niszczenia przez nad napięcie |
| 26 |
Badanie wzrostu temperatury |
| 27 |
Badanie deformacji |
| 28 |
Badanie odporności na ścieranie |
| 29 |
Badanie druku elektrostatycznego podczas pracy |
| 30 |
Badanie odcisku elektrostatycznego, gdy nie jest uruchamiany |
| 31 |
Badanie TEM-CELL |
| 32 |
Badanie BCI |
| 33 |
Widmo jest blisko eksperymentu. |
| 34 |
Badanie bliskości anteny urządzenia bezprzewodowego |
| 35 |
Nosić antenę telefoniczną blisko testu |
| 36 |
Przeprowadzone badanie hałasu |
| 37 |
Badanie hałasu promieniowania |
| 38 |
Badanie hałasu promieniowanego w wąskim zakresie |
| 39 |
Lustra wsteczne |
| 40 |
Badanie trwałości przy regulacji kąta |
| 41 |
Badanie wytrzymałości na drgania |
| 42 |
Badanie cyklu ciepłego i zimnego |
| 43 |
Badanie umieszczenia w wysokiej temperaturze |
| 44 |
Badanie umieszczenia w niskiej temperaturze |
| 45 |
Badanie odporności na światło |
| 46 |
Odporny na ozon |
| 47 |
Badanie odporności chemicznej |
| 48 |
Próba pary |
| 49 |
Badanie wytrzymałości zastępowania przeciwświetlenia |
| 50 |
Badanie wytrzymałości na rozciąganie |
| 51 |
Badanie odłączania lusterka wstecznego |
| 52 |
Badanie wstrząsu mózgu w lusterku wstecznym |
| 53 |
Badanie odporności na światło |
Pole widzenia elektronicznego lusterka zwrotnego
Pole widzenia tradycyjnych fizycznych lusterek wstecznych wynosi 300%
a większe pole widzenia może zwiększyć bezpieczeństwo jazdy
1080P, podwójne nagrywanie przed i po podróży.
Schemat podziału produktów
Przyjmowanie NOVSTEK NT96663 głównego układu sterowania, istnieją wspierające przypadki fabryczne od producentów samochodów
Przyjmując ekran o wysokiej jasności 2500CD/m2, obraz można nadal wyraźnie zobaczyć pod silnym światłem w ciągu dnia
Schemat rozpraszania ciepła dla płyty głównej PCB w celu zwiększenia stabilności
1Zwiększenie powierzchni dystrybucji PCB i poprawa powierzchni rozpraszania ciepła
2. Dodaj cieplne przewodzące arkusze wyższe niż indeks wytwarzania ciepła chip do prowadzenia i rozpraszania ciepła
3. Dodaj otwory rozpraszające ciepło do powłoki, aby poprawić wydajność przepływu powietrza
Schemat izolacji promieniowania wysokiej częstotliwości przyjęty przez płytę główną PCB
1W przypadku obszarów o wysokim ryzyku promieniowania z skanowaniem w pobliżu pola należy użyć pokrywy maski przyziemnionej.
2Jeśli chodzi o połączenie między kamerą a płytą główną
a. Przyjęcie interfejsu MIPI w celu zmniejszenia promieniowania wysokiej częstotliwości
b. Wykorzystanie do maskowania niestandardowego maskowanego FPC
c. Dodać uziemienie na obu końcach gniazda FFC w celu zapobiegania przepływom promieniowania
3. rozważania dotyczące projektowania obwodu i PCB
a. Układ projektowy źródła zasilania w celu zapewnienia płynnego wprowadzania i wyprowadzania, ochrony zegarów i uziemienia oraz w jak największym stopniu spełnienia wymogów
b. Zaprojektowanie dopasowania impedancji i integralności sygnału
c. Rozsądne stosowanie urządzeń tłumiących promieniowanie, takich jak kryształy o częstotliwości rozszerzającej, oscylatory, induktory w trybie wspólnym i rurki elektrostatyczne.
Wysokiej wytrzymałości łącznik LVDS koaksjalnej linii przesyłowej sygnału zwiększa stabilność transmisji sygnału
Cała konstrukcja metalowa może osłaniać zakłócenia sygnałowe, poprawić poziom wodoodporności, anty-aging i zwiększyć żywotność
Schemat montażu elektronicznego lusterka wstecznego
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
